全球单体规模最大集装箱码头的港口或将使用氢动力

站稳赛道以「定制床垫」打造硬核智造实力派眼观时下经济的疲软状态，全球氢动目睹家具行业的激烈厮杀，全球氢动EONHOME宜奥一直对身处行业有着强烈的忧患意识，对自身品牌成长做好时刻革新的准备。

联运汇旗下的一家物流公司负责人说，单体货车避免了空驶的问题，直接的影响就是，从佛山到外地的运输成本比过去降低了很多。而在这时，规模港口诸如运满满、货车帮这样的数字货运平台成了帮助他们解决困难的救星。

从乐从的家具成品销售，集装到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。打个比方，箱码我们从佛山到山西太原的专线车辆，箱码出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。使用这也让从佛山发往全国各地定点城市的专线物流更为发达。

全球氢动所以专线物流的货物整合装载可以降低不少运输成本。该企业物流负责人告诉南都记者，单体在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。

中国物流与采购联合会3月份物流业景气指数显示，规模港口中国物流业景气指数为55.5%，环比上升5.4个百分点，连续两个月回升，累计升幅超过10个百分点。

在这位负责人看来，集装数字货运平台的出现，让企业发货和产品运输的门槛变低了，时间效率也提升了很多。[NextPage]在这个方案上我们也要顾及到整个解决方案未来要形成一个决策，箱码家具企业的老板您能通过这个系统得到什么，形成一个管理看板。

我在三年前接触联邦，使用当时他们在做选型，使用当时他们的CIO周总讲过一句话，就是选择要比努力更重要，选择一个很好的工具，不要把ERP看成一个很神化，也不要太低估它，所以它是一个锦上添花的工具，也就是说我们在做一些管理，或者改变的时候，希望能够通过工具来去协助，比如我们刚刚谈到家具行业的人才，其实家具行业也是藏龙卧虎，包括联邦的CIO，他去年被选做全国最佳CIO之一，他今天是在三亚参加全国最佳CIO十周年庆这样的活动。主持人：全球氢动谢谢朱总，全球氢动会前听朱总说论坛对话需要10分钟就可以了，我刚才任由朱总讲，一下子讲了30分钟，这30分钟因为前面经济学也好，银行家也好，产业的专家也好，都是从宏观的领域透视产业的发展，但是朱总以自己的企业为例，跟我们一起探讨了中国家具行业的企业未来通路，就是一方面内部管理机制要优化，如何优化做做了企业例子详细剖析，第二个在品牌和渠道方面，当然对于渠道特别是地主是有怨言的，这也是中国家具行业每一场论坛如果一旦触及的地主的问题，都会发火，因为每个老百姓都不希望被地主剥削，这也是中国家具产业未来发展一个趋势，就是要打地主分土地，相信这也是其中一个趋势，具体如何打，就要考刚才朱总讲的，从政府及行业和企业共同努力，一起期待这种改变。

从今年来看，单体确实是比较认同前面几个专家也提出来了，单体今年的形势比08年整个金融危机的形势更加严峻，从我们的研判来讲，实际上家具行业上游材料涨价，更多的是一种输入性的问题，为什么这样说？我们有这几个观点，第一个从我们主要的基材来看，一个是木材，大家很清楚，中国国内能够砍伐利用的材料销量大幅度下降，现在中国基本上在向全世界需要木材，据我们了解全球一年的木材砍伐量40%—45%供应给中国，所以现在很多不发达的国家，或者发展中国家已经对中国在木材的砍伐和进口方面提出了很多的限制，我想这是第一块，也导致资源的短缺，价格的上涨。我想说家具行业有些公司会引入经理人，规模港口但是引入了经理人以后，规模港口你会发现经理人首先会建议公司怎么样做，首先是信息化，ERP系统，所以信息化首先帮助企业能够去降低它的成本，降低它的不必要的费用，然后提高效率，这个是ERP一个最基础的工作。